ZS 70
аварийный тросовый выключатель steute ZS 70 VD
  • ударопрочный корпус
  • односторонний привод
  • 2 контакта
  • длина троса до 10 м
ZS 71
ZS 71 VD
  • металлический корпус
  • односторонний привод
  • 3 контакта
  • длина троса до 35 м
ZS 73
аварийный тросовый выключатель steute ZS 73 VD
  • ударопрочный корпус
  • односторонний привод
  • 2 контакта
  • длина троса до 130 м
ZS 73 S
аварийный тросовый выключатель steute ZS 70 S VD
  • металлический корпус
  • двусторонний привод
  • 2 или 3 контакта
  • длина троса до 2 х 100 м
ZS 75
аварийный тросовый выключатель steute ZS 75 VD
  • металлический корпус
  • односторонний привод
  • 2 или 4 контакта
  • длина троса до 130 м
ZS 75 S
аварийный тросовый выключатель steute ZS 75 S VD
  • металлический корпус
  • двусторонний привод
  • 2 или 4 контакта
  • длина троса до 2 х 100 м
ZS 80
аварийный тросовый выключатель steute ZS 80 WVD
  • металлический корпус
  • односторонний привод
  • 4 контакта
  • длина троса до 100 м
ZS 441
аварийный тросовый выключатель steute ZS 441 VD
  • металлический корпус
  • односторонний привод
  • 2 контакта
  • длина троса до 60 м

Аварийный тросовый выключатель

Применение

Аварийные тросовые выключатели имеют большое значение для интерфейса «человек-машина» в области промышленного применения. Они, например, применяются на транспортных и конвейерных системах. После ручного приведения в действие, функциональные процессы инициируются или отключаются. После того, как новый европейский стандарт EN 60947-5-5 относительно функциональных аспектов и руководства по проектированию выключателей аварийного останова вступил в силу, предъявляются новые требования к данным командным устройствам. Все аварийные тросовые выключатели, представленные в данном соответствуют требованиям этого стандарта.

тросовый аварийный выключатель применение 1 тросовый аварийный выключатель применение 2 тросовый аварийный выключатель применение 3

Дизайн и режим работы

При чрезвычайной ситуации команда экстренной остановки может быть дана в любой точке троса. Существует прямая связь между НЗ контактами и тросом. Аварийные тросовые выключатели приводятся в рабочее состояние за счет предварительного натяжении троса, то есть НЗ контакты закрыты, а НР контакты открыты. Все устройства оснащены системой контроля натяжения и обрыва троса. Если выключатель приводится в действие или трос обрывается, то на всех приборах размыкаются НЗ контакты и замыкаются НР контакты. Доступны модификации, выполненные в однонаправленном или двунаправленном исполнении. При выборе должны быть заранее учтены длина троса, количество контактов, желаемый способ монтажа, сбоку или посередине самой системы. Все выключатели имеют маркировку в соответствии с Директивой по машинному оборудованию 2006/42/EC.

Принцип действия

Все аварийные тросовые переключатели steute снабжены индикатором обрыва троса, таким образом, трос должен быть установлен с определенным усилием предварительного натяжения. Это значение силы предварительного натяжения изменяется в зависимости от модели. Соответствующее значение можно найти в техническом паспорте. Из-за неправильного монтажа невозможен ввод в эксплуатацию, то есть нет возможности разблокировки. Усилие активации зависит исключительно от жесткости компенсационной пружины. Тросовые выключатели в двунаправленном исполнении всегда должны быть установлены с двумя компенсационными пружинами. Согласно EN 60947-5-5 максимальное усилие приведения в действия должно быть равно F = 200 N, а вертикальный ход троса, приводимого в действие не превышать s = 400 мм. Кроме того, трос должен выдерживать нагрузку в 10 раз большую, чем усилие натяжения, которое требуется для того, чтобы сгенерировать сигнал аварийной остановки.

тросовый аварийный выключатель односторонний ограничитель хода компенсационной пружины
тросовый аварийный выключатель двухсторонний

Применение компенсационной пружины / Ограничение хода

Компенсационные пружины применяются для нейтрализации температурных изменений длинны троса, что позволяет увеличивать его протяженность. В целом справедливо следующее: - Пружина с пониженной жесткостью применяется для лучшей компенсации температурных изменений длинны. - Компенсационные пружины при натяжении троса оказывают свое влияние, обеспечивая срабатывание выключателя даже ранее, чем будет достигнут максимальный ход троса (s), равный 400 мм. Поэтому данное влияние ограничивает максимальную длину троса при постоянном температурном диапазоне или температурный диапазон при постоянной длине троса. - Определение размера компенсационной пружины обусловлено возвратной пружиной выключателя (значением силы предварительного натяжения и жесткости пружины в состоянии покоя), длиной троса (длина и эластичность троса) и максимально допустимым ходом троса, приводимого в действие s = 400 мм. - При двустороннем исполнении выключателя, необходимо устанавливать ограничитель хода пружины натяжения, чтобы предотвратить ее чрезмерное растяжение. - Перед установкой троса, в месте крепления тросового зажима, должна быть удалена красная ПВХ оболочка! Перенапряжения компенсационной пружины в целом предотвращается за счет ограничения хода. На практике устанавливают, как дополнительные ограничители хода, так и пружины с самозащитой.

Расстояние между опорами троса

Ход троса, требуемый для приведения в действие выключателя зависит от хода пружины выключателя, троса и там, где требуется, компенсационной пружины, а также от расстояния между опорами троса х [м]. Это означает, что большее расстояния хода троса для приведения в действие выключателя, требует, для компенсации, большее расстояние между опорами троса. Для обеспечения безопасности переключения, при постоянной длине троса, дистанция между опорами троса должна быть сокращена, чтобы достичь более широкого температурного диапазона применения.

взаимосвязь между ходом активации и расстоянием между опорами

Тип троса

Степень растяжения троса определяется его типом. Кроме эластичного растяжения, может возникать остаточное удлинение во время приведения в действие выключателя. При определенных условиях силы предварительного натяжения могут привести к ослабляющим процессам (временная потеря преднатяжения). Вариации производственного процесса также оказывают влияние на степень растяжения. Поэтому рекомендуется, по крайней мере, для применения на больших расстояниях, трос от steute. Он гораздо жестче и оптимизированы для таких применений. Трос от других производителей часто постепенно удлиняется из-за ползучести пластикового сердечника (релаксации). Если это так, необходимо регулярно проверять натяжение тросов и при необходимости натягивать заново. Соответствующая информация безопасности в руководстве по установке и примерах использования натяжителя троса является предпосылкой для безопасной работы.

Замечания по монтажу

- После установки троса, сильно потяните его несколько раз, что бы коуш обжал его.
- Затем, подтяните трос, используя зажим троса, рым-болт или натяжитель.
- Для того чтобы гарантировать безопасную работу, соблюдайте инструкцию по установке и подключению.
- В соответствии с EN 418, ролики можно устанавливать только таким образом, чтобы просматривалась вся длинна троса.